Le paysage automobile européen s’apprête à se diversifier alors qu’un nouveau roadster électrique chinois fait son apparition. Nommé SC01, ce modèle promet de rivaliser avec des références telles que Tesla et pourrait bien séduire une clientèle qui recherche à la fois performance et innovation.
Un roadster électrique qui bouscule les attentes
Alors que le roadster tant attendu de Tesla se fait toujours attendre, le SC01, soutenu par le géant technologique Xiaomi, arrive avec des arguments convaincants. Le constructeur Tianjin Gongjiangpai Auto Technology a misé sur une approche équilibrée, mise sur les sensations de conduite tout en intégrant une technologie électrique de pointe.
Une architecture électrique pensée pour la performance
Le SC01 est doté d’une configuration bimoteur qui offre une puissance totale de 430 chevaux (320 kW). Ce choix permet une flexibilité impressionnante grâce à trois modes de conduite distincts :
- Mode intégral : pour une adhérence optimale sur les routes sinueuses.
- Mode propulsion : pour une expérience de conduite sportive, conservant l’esprit des roadsters traditionnels.
- Mode traction : qui optimise l’autonomie pour les trajets quotidiens.
Un poids plume qui change la donne
Avec moins de 1 400 kg, le SC01 défie la tendance des véhicules électriques souvent lourds. À titre de comparaison, ce poids est inférieur de 100 kg à celui d’une Porsche 911, ce qui se traduit par des performances d’accélération impressionnantes : le 0 à 100 km/h est atteint en seulement 3,0 secondes.
| Caractéristique | SC01 | Porsche 911 |
|---|---|---|
| Poids | 1 400 kg | 1 500 kg |
| Puissance | 430 ch | 385 ch (Carrera) |
| 0-100 km/h | 3,0 s | 4,0 s (Carrera) |
Autonomie et recharge : une approche pratique
Équipé d’une batterie de 60 kWh, le SC01 affiche une autonomie homologuée de 500 kilomètres selon le cycle CLTC. Bien que ce chiffre soit optimiste par rapport aux normes européennes WLTP, les utilisateurs peuvent s’attendre à environ 400 km dans des conditions réelles. En matière de recharge, le modèle permet de retrouver 30 % de charge en seulement 36 minutes.
Une production limitée pour une exclusivité recherchée
Contrairement à de nombreux concurrents, le SC01 sera produit à seulement 1 000 exemplaires pour des marchés européens sélectionnés. Cette stratégie vise à créer un effet de rareté et à renforcer l’image de marque. La production aura lieu en Italie, un choix stratégique pour rassurer les consommateurs sur la qualité de fabrication.
Un tarif qui pourrait changer la donne
Si le prix reste proche de celui pratiqué en Chine, autour de 32 000 dollars (28 000 euros), le SC01 pourrait disruptif sur un marché où les alternatives sont rares. Avec un habitacle minimaliste, il reflète une philosophie centrée sur l’essentiel, attirant ainsi une clientèle en quête de simplicité.
Des débuts prometteurs en Europe
Les premiers essais du SC01 en Chine ont reçu des critiques favorables, mettant en avant la précision de la direction et l’authenticité des sensations de conduite. Le défi reste de convaincre les fervents des marques européennes, mais le SC01 arrive avec des atouts indéniables.
Quel est le prix du SC01 en Europe ?
Le prix en Europe est estimé à environ 28 000 euros, soit environ 32 000 dollars.
Quand le SC01 sera-t-il disponible sur le marché européen ?
La production en Europe est prévue pour commencer cette année.
Quelles sont les principales caractéristiques du SC01 ?
Le SC01 offre une puissance de 430 ch, une autonomie de 400 km, et un poids de 1 400 kg.
Comment se compare-t-il à Tesla ?
Le SC01 se positionne comme une alternative économique avec des performances sportives similaires.
Quelle est la capacité de recharge du SC01 ?
Il peut récupérer 30 % de charge en 36 minutes.
Passionné par l’automobile depuis mon enfance, j’explore chaque recoin de l’univers automobile. À 41 ans, je partage mon expertise et mes découvertes pour éveiller votre passion à travers des articles, des conseils et des analyses. Rejoignez-moi dans cette aventure sous le signe de la performance et du design.
