La récente évolution du malus CO2 inquiète de nombreux automobilistes, qui se demandent quel impact cela aura sur leur budget. Le gouvernement, dans son dernier projet de loi, vise à intensifier la pression fiscale sur les véhicules les plus polluants. Ce changement est prévisible et pourrait augmenter fortement les coûts d’achat pour de nombreux modèles.
Une taxation qui s’annonce de plus en plus sévère
À partir de 2025, la situation deviendra exemple avec l’abaissement du seuil d’émission de CO2. Les véhicules émettant plus de 113 g/km de CO2 seront taxés, et ce seuil sera réduit chaque année. Une tendance qui pourrait surprendre les conducteurs, d’autant plus que certains véhicules, considérés jusqu’alors comme « neutres », seront désormais concernés par le malus.
Un barème en constante évolution
Le gouvernement prévoit un abaissement progressif de 5 g/km chaque année jusqu’en 2028, où les véhicules émettant plus de 98 g/km subiront une taxe. À titre d’exemple, un véhicule émettant 113 g/km se verra imposer un malus de 50 € en 2025, mais ce montant pourrait grimper à 400 € d’ici 2028. Voilà un changement à ne pas négliger !
| Année | Seuil d’émission (g/km) | Montant du malus (€) |
|---|---|---|
| 2025 | 113 | 50 |
| 2026 | 108 | 260 |
| 2027 | 103 | 170 |
| 2028 | 98 | 50 |
Ce qu’il ne faut pas perdre de vue, c’est que cette augmentation mécanique du malus touchera de plus en plus de modèles. Les leaders du marché, comme Renault et Peugeot, verront certains de leurs véhicules populaires, comme la Clio et la 208, touchés par cette nouvelle mesure.
Quels véhicules seront concernés ?
Les changements prévus affecteront une large gamme de voitures, notamment des modèles emblématiques comme les Dacia Sandero et Volkswagen Golf. Par ailleurs, même chez des marques réputées pour leurs faibles émissions, comme Toyota, certains véhicules pourraient perdre leur exemption.
- Renault Clio, version d’entrée de gamme à 108 g/km, imposée au malus.
- Dacia Sandero, tous moteurs malussés dès 2027.
- Peugeot 208, la version hybride étant la seule à échapper au malus.
Conséquences pour les conducteurs
Ces nouvelles règles engendreront une charge budgétaire importante pour les automobilistes, surtout ceux qui envisagent l’achat d’un véhicule neuf. Avec les tarifs des assurances auto souvent directement corrélés aux émissions de CO2, cette haute fiscalité pourrait également influencer les coûts d’assurance.
| Modèle | Émissions CO2 (g/km) | Malus 2025 (€) |
|---|---|---|
| Renault Clio | 113 | 50 |
| Dacia Sandero | 120 | 200 |
| Peugeot 208 | 105 | 100 |
Quel est le montant minimum du malus CO2 en 2025 ?
Le montant minimum du malus CO2 en 2025 est de 50 € pour les véhicules émettant 113 g/km.
Comment calculer le malus CO2 de son véhicule ?
Pour calculer le malus CO2, vous pouvez utiliser un simulateur disponible sur des sites comme simulateurmalus.fr.
Les véhicules hybrides sont-ils concernés par le malus ?
En fonction de leurs émissions de CO2, les véhicules hybrides peuvent être concernés par le malus, bien que certaines versions plus écologiques puissent en être exemptées.
Quels impacts auront les nouvelles taxes sur les modèles populaires ?
Des modèles comme la Renault Clio et la Peugeot 208, autrefois exonérés, seront désormais soumis à des malus, ce qui pourrait influencer leur prix.
Comment réduire le coût du malus CO2 ?
Pour limiter l’impact du malus CO2, il est conseillé d’opter pour des véhicules ayant de faibles émissions ainsi que de comparer les offres d’assurance auto.
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