Une annonce fracassante vient de tomber : le gouvernement a décidé d’abandonner son projet de durcissement du malus écologique automobile qui devait entrer en vigueur d’ici 2028. Ce retournement de situation fait suite à une forte résistance des députés face à des mesures jugées trop sévères.
Un durcissement abandonné en pleine tempête politique
Dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) 2026, le gouvernement proposait d’abaisser le seuil de déclenchement du malus écologique. Désormais, ce seuil resterait fixé à 108 g/km de CO2 pour l’année prochaine, avec un abaissement prévu à 103 g/km en 2027 et à 98 g/km en 2028.
Les craintes liées à l’impact économique de ces décisions ont contraint l’exécutif à faire machine arrière.
Ce qui était prévu
- Seuil de malus pour 2026 : 108 g/km de CO2
- Seuil réduit à 103 g/km en 2027
- Seuil à 98 g/km en 2028
- Augmentation du malus de 10 000 euros chaque année, atteignant un plafonnement à 100 000 euros en 2028
Maintien des barèmes actuels jusqu’en 2028
À la suite de ce retournement, les barèmes actuels sont maintenus jusqu’en 2028, ce qui signifie un plafond maximal de 90 000 euros pour les véhicules émettant plus de 190 g de CO2 par kilomètre. Cette décision s’inscrit dans une volonté de préserver le pouvoir d’achat des ménages tout en continuant à soutenir la transition énergétique et la politique environnementale en France.
| Année | Seuil de déclenchement | Plafond du malus |
|---|---|---|
| 2026 | 108 g/km | 80 000 euros |
| 2027 | 103 g/km | 90 000 euros |
| 2028 | 98 g/km | Annullé |
Cette évolution soulève des interrogations sur l’efficacité des mesures proposées par le gouvernement pour inciter à l’achat de véhicules moins polluants tout en faisant face à des coûts de réparations croissants pour les véhicules hybrides et électriques, comme le souligne plusieurs études.
Les conséquences d’un malus au poids étendu
Pour 2026, le malus au poids sera également étendu aux modèles électriques, avec un abattement différencié. Les véhicules dépassant 1 500 kg subiront cette pénalité.
- Abattement de 600 kg pour les véhicules peu polluants
- 100 kg pour les modèles hybrides
- 200 kg pour les hybrides rechargeables
Les défis à relever en matière de politique environnementale
Il est essentiel pour le futur de la politique environnementale en France d’équilibrer la protection de l’environnement et la capacité d’achat des citoyens. Les retours des députés et la volonté d’adapter les politiques aux réalités économiques seront cruciales dans les prochaines années.
Pourquoi le gouvernement a-t-il abandonné le durcissement du malus écologique ?
Suite à la forte opposition des députés, le gouvernement a renoncé à des mesures jugées trop sévères pour le malus écologique jusqu’en 2028.
Quels sont les nouveaux seuils du malus automobile ?
Les seuils de malus pour 2026 sont maintenus à 108 g/km, avec un abaissement à 103 g/km en 2027, mais le seuil de 98 g/km pour 2028 a été annulé.
Quelles sont les mesures pour encourager l’achat de véhicules moins polluants ?
Le maintien des barèmes actuels vise à encourager l’achat de véhicules moins polluants en évitant une hausse des coûts d’assurance et de réparation.
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