La Tesla Model 3 surmonte enfin sa principale faiblesse après deux ans

La Tesla Model 3, véritable icône des voitures électriques, fait enfin parler d’elle pour une bonne raison. Depuis son lancement, elle a conquis le cœur des conducteurs avec son autonomie impressionnante et ses performances, mais une de ses caractéristiques avait laissé plus d’un acheteur sur sa faim. En effet, après deux ans de critiques concernant l’absence de commodos pour les clignotants, Tesla corrige enfin cette anomalie. L’innovation automobile est un mot d’ordre chez Elon Musk, et cette fois, cela se manifeste concrètement sur la berline électrique.

Un retour aux sources avec les clignotants

La Model 3 a longtemps souffert de son système de commande pour les clignotants, qui, au lieu de l’habituel levier, était remplacé par des boutons sur le volant. Ce choix technique avait suscité de nombreuses critiques, notamment en raison de sa praticité douteuse dans des situations de conduite comme les ronds-points. Ce nouveau système a, à plusieurs reprises, été jugé peu intuitif, poussant certains auto-écoles à ne plus proposer ce modèle en formation pour les futurs conducteurs.

Les avantages du nouveau système

Avec le nouveau commodo pour les clignotants, Tesla s’assure de répondre aux attentes des utilisateurs en matière de sécurité et d’ergonomie. Parmi les points positifs de ce retour aux sources :

• Facilité d’utilisation : Le levier est plus intuitif et permet de signaler facilement les changements de direction.
• Moins de distractions : Contrairement aux boutons qui nécessitent une recherche visuelle, le levier se manipule sans quitter les yeux de la route.
• Retour des auto-écoles : Les véhicules redeviennent une option pour la formation des nouveaux conducteurs.

Une mise à jour déjà en cours

Les premiers signes de ce changement ont été aperçus dans le configurateur chinois de Tesla, confirmant que les modèles récemment fabriqués à Shanghai bénéficieront de cette évolution. En effet, les premières livraisons sont attendues dans les semaines à venir, donnant à la Model 3 une seconde jeunesse. Cette mise à jour pourrait également se répercuter sur les véhicules exportés vers l’Europe, favorisant ainsi une adoption encore plus large du batterie lithium-ion dans ce modèle.

Options pour les modèles déjà produits

Pour les propriétaires de Model 3 déjà sur la route, Tesla envisage un rétrofit intéressant. En effet, une option de modification du levier de clignotant est désormais proposée pour environ 300 euros, permettant aux conducteurs de bénéficier de ce nouveau système. Les modalités précisées par Tesla laissent entendre que même les modèles fabriqués avant février 2025 pourront, à terme, profiter de cette amélioration.

Les réactions des conducteurs

Les retours des utilisateurs sur cette modification sont déjà nombreux. Beaucoup applaudit ce retour au levier classique, que ce soit pour la facilité d’utilisation ou la mise en sécurité de la conduite. À l’inverse, les premières hésitations concernent le prix du rétrofit et la nécessité de retourner chez un concessionnaire pour une simple modification.

Un avenir prometteur pour la Model 3

La Model 3 prouve encore une fois sa volonté de devenir un modèle incontournable dans le paysage de l’innovation automobile. Avec ces mises à jour, il semble évident que Tesla souhaite se débarrasser des critiques passées et se concentrer sur une expérience de conduite plus agréable. Les avancées notables en matière de sécurité, de confort et d’ergonomie devraient sans aucun doute renforcer son attractivité.

Questions fréquentes

Comment fonctionne le nouveau commodo de clignotant sur la Model 3 ?

Le nouveau commodo fonctionne de manière similaire aux systèmes traditionnels, permettant de signaler les changements de direction avec un levier simple à manipuler.

Les propriétaires actuels de Model 3 peuvent-ils modifier leur véhicule pour installer le nouveau commodo ?

Oui, une option de rétrofit est disponible pour les modèles déjà produits à partir de février 2025, permettant aux utilisateurs d’installer le nouveau système pour environ 300 €.

Quand cette mise à jour sera-t-elle disponible pour le marché européen ?

Les informations laissent penser que les modifications arriveront prochainement sur les modèles exportés vers l’Europe, étant donné qu’ils sortent des mêmes chaînes de production que leurs homologues chinois.

Maxime Marchand

Passionné par l’automobile depuis mon enfance, j’explore chaque recoin de l’univers automobile. À 41 ans, je partage mon expertise et mes découvertes pour éveiller votre passion à travers des articles, des conseils et des analyses. Rejoignez-moi dans cette aventure sous le signe de la performance et du design.